Movimento Λeroporto TΛRΛNTO: PAROLA D'ORDINE: BLOCCATE AEROPORTO TARANTO.

Movimento Λeroporto TΛRΛNTO: PAROLA D'ORDINE: BLOCCATE AEROPORTO TARANTO.: Domani a Grottaglie, presso l'aeroporto, si svolgerà un "Workshop a porte chiuse", invitati solo chi condivide le scelte c...

BUONA PASQUA

Ancora una Pasqua senza voli passeggeri in Aeroporto di Taranto, grazie soprattutto alle azioni mirate di AdP e alle pilatesche prese di posizione di coloro addetti a far rispettare i Contratti e le Leggi.

La Pasqua racchiude in se il mistero. Mistero! se non mistero con quale altro termine, potremmo definire "Aeroporto di Taranto"?

Ma la Pasqua significa anche Resurrezione e speranza di una vita migliore.

È quello che auguriamo a tutti, ma soprattutto agli ignavi e indolenti tarantini.

Auguri

GROTTAGLIE - TERRA DI CERAMICHE, CAMALEONTI E COCCODRILLI

Rinfreschiamo la memoria a chi ce l'ha un po' troppo corta.

Settembre 2013 (mancava un mese circa alla Manifestazione), cresceva la protesta e le richieste d'incontri con le cariche istituzionali della regione. Il presidente della commissione trasporti Donato Pentassuglia, si prodigò per un incontro con il neo assessore ai trasporti avv. Giovanni Giannini.

L'assessore accettò di venire a Taranto per parlare di Aeroporto ma, non alla Camera di Commercio (sede logica, visto che la CCIAA è il 2° socio di AdP), che considerava troppo schierato con i movimenti, ma bensì al Comune di Grottaglie schierato dalla parte di Giannini.

L'incontro fu una farsa; era già tutto scritto, ed infatti, prima che cominciasse il dibattito, l'assessore si riunì con sindaco e consiglieri regionali e diramarono un comunicato. 

Il comunicato ribadiva la "vocazione cargo", programmando tutta una serie d'interventi e un crono-programma:

1. incontro con RFI;
2. con la Provincia;
3. con tutti i comuni tarantini;
4. l'Autorità portuale;
5. l'Arpa;
6. l'Asi;
7. Assessorato agro-alimentare;
8. Assessorato all'urbanistica.

mancava solo il volo su Marte e poi c'era tutto.

Inutile dire che di tutti questi incontri (quelli che si sono fatti), di ciccia, poco, anzi NULLA.

Una ennesima presa in giro, voluta soprattutto dai sindaci di Grottaglie e Monteiasi e poi dai consiglieri comunali.

Registrammo un assessore scocciato, arrogante, forte dell'appoggio Istituzionale.

A distanza di quasi 3 anni, ecco che il sindaco Alabrese, parla di "schiaffi in faccia al territorio"; ma più che schiaffi, bisogna parlare di "faccia tosta", di sindrome del coccodrillo, di camaleontismo.

Ma non è l'unico camaleonte in giro in questo periodo; c'è chi si è sempre dichiarato contro i voli civili ed ora intende volarealto. 

Consigliamo a tutti di volare basso e portare a casa risultati per il bene delle comunità e del territorio.

NEL MIRINO DELLA MAGISTRATURA AeroAPPALTI DI PUGLIA

i vertici di Aeroporti di Puglia nel mirino della Magistratura

Era il settembre del 2013, quando assieme all'avv. Nicola Russo, presentammo alla Magistratura di Taranto, un documento, che era arrivato in maniera anonima, dove si elencavano una serie di "anomalie" nella gestione di Aeroporti di Puglia. Come al solito, dispiace dirlo, ma per la Magistratura di Taranto era tutto in ordine.

Fortunatamente, altre Procure non la pensano cosi, ed ecco che scattano le indagini, su fatti che abbiamo più volte segnalato da queste pagine.

Ecco l'articolo di Antonello Cassano e Giuliano Foschini per La Repubblica:

Aeroporti di Puglia, altri due appalti nel mirino della Corte dei conti

Si arricchisce il dossier sulla società pugliese. Con il pressing del governatore Emiliano

di Antonello Cassano e Giuliano Foschini

Sul tavolo del presidente della Regione, Michele Emiliano, tra i tanti documenti c'è un voluminoso dossier: Aeroporti di Puglia. Perché se da sindaco di Bari Emiliano conosceva bene la situazione di Adp (di cui era socio) da governatore, e dunque di fatto da proprietario della società, si sta facendo molte domande su come "il fiore all'occhiello" delle società pubbliche regionali sia in realtà al centro di inchieste della magistratura penale, contabile e costantemente oggetto di denunce di sprechi.

È vero, infatti, che gli Aeroporti per servizi e numero di passeggeri rappresentano (per lo meno a Bari) un fiore all'occhiello di come la Puglia possa essere cambiata in questi anni. Ma è anche vero che la società ha gestito un flusso di denaro impressionate. Secondo l'ultimo report dell'Enac dal 2000 al 2015, Adp ha gestito 410 milioni di euro, 373 dei quali di fondi pubblici. Un'enormità. Che ha consentito investimenti di primo livello ma anche, queste almeno sono le accuse, alcune con "disinvoltura" nella gestione. Tanto che la Corte dei conti ha varie indagini sul vecchio e attuale management. L'ultima inchiesta in ordine di tempo è di agosto quando i militari del nucleo di polizia tributaria di Bari hanno bussato, su mandato proprio dei magistrati contabili, per acquisire una serie di documenti per verificare due punti.

Il primo riguarda i rapporti con la società di revisione contabile che certificava i bilanci di Adp: tra i vertici della società c'era infatti il cugino dell'allora amministratore, Domenico Di Paola. Per questo la Finanza ha acquisito il "verbale dell'assemblea degli azionisti dell'11 maggio del 2010" nel quale viene affidato l'incarico alla "Ria & Partners" per la revisione contabile al "fine di verificare l'efficacia dei procedimenti amministrativi- contabili dell'azienda.

Una seconda questione riguarda invece l'appalto con una società di segnaletica stradale, la Sicurstrada, che dal 2006 al 2010 ha avuto lavori per 4,5 milioni. È stata infatti la stessa Aeroporti a segnalare che sarebbero state liquidate decine di fatture senza alcun giustificativo tecnico, con pagamenti sino a cinque volte superiori rispetto ai listini ufficiali. Il caso è scoppiato grazie a un controllo interno ma ora la Finanza ha acquisito la nota "con la quale viene commesso incarico all'architetto Marco Catamerò e al dottor Patrizio Summa di effettuare le verifiche sulla ditta Sicurstrade", si legge nell'atto notificato ad Aeroporti, oltre all'elenco delle fatture pagate e la relazione di "congruità dei costi delle forniture ".

Ma quello di Sicurstrade è soltanto uno, seppur il più clamoroso, degli appalti finiti sotto la lente della giustizia contabile. A interessare i giudici contabili c'è anche la gestione degli spazi: è il caso della Biblios, società riconducibile all'allora responsabile manutenzione di Aeroporti, Giovanni Mongelli, ed a sua moglie Aurelia Aurelio, che ha lasciato un buco superiore ai 200mila euro. Oppure su quello che sta accadendo nel nuovo, futuristico, bellissimo, spazio del nuovo scalo. È costato 25 milioni di euro, ci sono spazi commerciali per circa tremila metri quadrati. I bandi sono stati pubblicati sin dal 2013 ma al momento nessuno ha risposto: le aree sono tutte vuote. Nessun affittuario.

A questo va ad aggiungersi anche la questione dei maxi stipendi dei manager. Il direttore generale Marco Franchini ha un contratto da 1.200 euro al giorno, si fa rimborsare dall'azienda persino i caffè ed è stato scoperto (avrebbe poi rimborsato) a farsi mandare i pacchi di Natale a casa a spese di Adp. Con l'ex amministratore Di Paola è in corso una causa civile - proposta proprio dall'allora sindaco di Bari, Emiliano - con Aeroporti che hanno chiesto la restituzione di circa 700mila euro tra i costi per la vigilanza privata che, secondo i soci, non sarebbe spettata all'ex amministratore e compensi invece non dovuti all'ingegnere che in 11 anni ha guadagnato poco meno di cinque milioni di euro. Ma su Aeroporti è in corso anche una delicata inchiesta della procura di Bari sul caso Ryanair: sul tavolo ci sono i finanziamenti, 60 milioni, che la Regione ha concesso alla compagnia low cost irlandese. Ufficialmente si tratta di denaro dato a una concessionaria di pubblicità della Ryan per pubblicizzare la Puglia nel mondo.

 In realtà - sospetta la Finanza - è una maniera per finanziare la società che in cambio ha fatto di Bari l'hub dell'Italia meridionale. Un finanziamento diretto avrebbe infatti fatto scattare l'allarme della Commissione europea per aiuto di Stato. Inoltre, i soldi in questa maniera sono stati affidati senza gara di appalto. Tutti particolari, questi, che fanno crescere il dossier sul "fiore all'occhiello" delle partecipate della regione Puglia.

http://bari.repubblica.it/cronaca/2015/08/30/news/aeroporti_di_puglia_altri_due_appalti_nel_mirino_della_corte_dei_conti-121898462/?ref=fb&refresh_ce

TEST BED = ITALSIDER/ILVA 2

invito al Test Bed del 15-03-2016

È come in Don Chisciotte, lottare contro i mulini a vento: guerra persa!

Quando di fronte si ha una corazzata: Governo (Delrio), regione puglia (Emiliano), ENAC (Riggio), ENAV (Bellizzi), Difesa (Magrassi), Finmeccanica (Soccodato), col tacito assenso dei politici locali e nazionali e alle spalle cittadini e pochi imprenditori, ormai sfiduciati e delusi dall’ennesima P.P.C.: la guerra è persa!

L’A.U. dott. Giuseppe ACIERNO annuncia per il 15 marzo p.v. un grande evento che avrà benefici per l’Italia e per l’Europa (e tanto che ci siamo anche per il mondo intero). Taranto, il suo aeroporto e tutto il territorio, faranno ancora da cavia per sperimentazioni aerospaziali che, non avranno nessun beneficio per i nostri giovani e per la popolazione; un po’ come una sorte di Italsider/Ilva 2.

Una infrastruttura che arricchirà i soliti noti e non porterà nessuna ricaduta, altrimenti non l’avrebbero fatta a Taranto e Bari l’avrebbe già scippata.

E mentre continueranno a bearsi e autocompiacersi con i loro “TEST BED”, noi, con un aeroporto civile funzionante in casa (condominiale direbbe Ferrarese), proseguiremo a spendere tempo e denari per recarci a Bari e Brindisi per poter avere il DIRITTO COSTITUZIONALE ALLA MOBILITà.

Ecco il testo dell’invito:

Nell’ambito degli indirizzi del Piano Nazionale dei Trasporti, l’Aeroporto di Taranto – Grottaglie assume il ruolo di piattaforma logistica dell’area mediterranea per aggregare iniziative nazionali e internazionali a sostegno della ricerca, sviluppo, sperimentazione e certificazione di soluzioni allo stato dell’arte in ambito aeroportuale e aerospaziale. Tali iniziative si inseriscono nel più ampio contesto delle iniziative industriali e dei programmi europei di supporto allo sviluppo di tecnologie, metodologie e processi volti ad ottimizzare la gestione del traffico aereo comunitario e a rendere interoperabili i relativi sistemi nazionali di gestione, oltrechè favorire l’integrazione nel cielo unico europeo degli aeromobili a pilotaggio remoto. Il livello infrastrutturale e tecnologico del sistema aeroportuale, la sua disponibilità ed uso flessibile, la collocazione geografica ed il committment delle istituzioni regionali e nazionali, che hanno già generato l’avvio di investimenti, nuovi insediamenti industriali e regolamentazione ed utilizzo di spazi aerei dedicati, posizionano l’aeroporto in una condizione altamente competitiva nel panorama europeo. La presenza di un dinamico tessuto imprenditoriale, un eccellente network di Università, centri di ricerca e di formazione, raggruppati nel Distretto Tecnologico Aerospaziale (DTA), un capitale umano altamente qualificato, rappresentano un eco-sistema virtuoso all’interno del quale aggregare e patrimonializzare le migliori capacità ed esperienze proprie del mondo industriale e di quello della ricerca, in pieno raccordo con gli Enti regolatori nazionali e internazionali e gli altri stakeholder istituzionali del settore. L’evento di lancio dell’infrastruttura, che si terrà alla presenza del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti On. Graziano Delrio, è fissato per il prossimo 15 marzo (ore 11.00) presso l’aeroporto di Taranto - Grottaglie. In considerazione delle imprescindibili esigenze di sicurezza, l’accesso alla manifestazione sarà consentito, previa presentazione del presente invito, solo ed esclusivamente a quanti provvederanno ad accreditarsi preventivamente. La invitiamo a confermare la Sua presenza entro e non oltre il prossimo 10 marzo al seguente Link, indicando i Suoi dati anagrafici (Nome, Cognome, Luogo e data di nascita). Confidando nella Sua gradita partecipazione, cogliamo l’occasione per porgere distinti saluti.

L’Amministratore Unico

Dott. Giuseppe Acierno