VOLARE ALTO MA VOLARE TUTTI

Pierluigi Di Palma con gli astronauti Cristoforetti e Nespoli

Vogliamo riportare uno scambio epistolare in facebook con l'avv. Pierluigi Di Palma (è stato proprio lui a concedere la concessione ad Aeroporti di Puglia).
6 marzo 2017

G. mo avv. Pierluigi Di Palma,

da anni, noi del Movimento Aeroporto Taranto, ci battiamo per la piena e totale riattivazione dell'Aeroporto di Taranto. Sembra un assurdo! battersi perché una importantissima infrastruttura venga usata per quel che è: un aeroporto! E come tale deve svolgere ciò per cui viene creato un aeroporto: far volare merci e soprattutto passeggeri. Viene creato per permettere ai cittadini di usufruire di uno diritto costituzionale: DIRITTO ALLA MOBILITÀ.

In questi anni per tante volte abbiamo combattuto i "poteri forti". Mi permetta; ritenendola una grande ed importante figura nel settore, più volte, suo malgrado e magari a sua insaputa, siamo stati avversari. Le confesso che non riuscivamo a darci pace; un grottagliese che si mette di traverso e giustifica le “vocazioni” inventate da Aeroporti di Puglia e, non permette la piena fruizione di una infrastruttura che potrebbe dare tanto sviluppo a questa terra. Non le devo insegnare nulla, ma guardi cosa è diventata Bergamo nel giro di pochi anni (con la grande Milano a 50 km.).

Le abbiamo tentate tutte: il coinvolgimento dei nostri politici a tutti i livelli; interrogazioni parlamentari (fra cui quella dell’on. Antonio Di Pietro; ricorso al Capo dello Stato; ricorso alla CEE; voli strappati con i denti (solo per destinazionireligiose); network per voli alternativi a Bari e Brindisi; manifestazioni con il coinvolgimento di tutte le associazioni (comprese Confindustria, Confcommercio e CCIAA); consorzio con tutta la provincia di Taranto ecc…

È stato tutto vano. I “poteri forti” ci hanno sempre stoppato e, amministratori incapaci di vedere il solo dopodomani, hanno fatto il resto.

Dopo esserci liberarti da Vendola, pieni di tante speranze e promesse da parte del nuovo governatore, ci siamo ritrovati al punto di partenza. Ora vengono proposti i “voli suborbitali” che ai cittadini che ogni giorno sono costretti ad organizzare viaggi per Bari e Brindisi, non interessano e non porteranno alcun beneficio.

Le chiedo: ora che siamo "amici" su facebook, saremo ancora leali avversari o potremo lottare insieme per il bene comune di questo territorio?

M.A.T.

6 marzo 2017

Pierluigi Di Palma 

per carattere non sono mai stato nemico di nessuno e ho sempre lavorato per facilitare la realizzazioni di progetti e l'aeroporto di Bergamo ne è una prova. La concessione, con la mia firma, della concessione della gestione aeroportuale per 40 anni ha determinato la possibilità di determinarne lo sviluppo con un accordo con Ryanair che ne ha fatto un suo hub europeo. Da un anno mi occupo a tempo, quasi, pieno dell'aeroporto di Grottaglie ed i risultati positivi sono evidenti. La comunità del trasporto aereo internazionale è interessata ai progetti che stiamo sviluppando e gli assetti istituzionali di riferimento territoriale guardano, per la prima volta, con grande attenzione alla centralità del nostro aeroporto come motore di sviluppo economico del territorio. Peraltro, la governance della società di gestione riconosce, anche qui, per la prima volta, un presidio legato al nostro territorio. Il capo gruppo del PD regionale (partito di governo) ha presentato un'importante mozione che catalizza l'attenzione della Politica intorno allo sviluppo delle attività aeroportuali di Grottaglie. Il consolato americano riconosce che il nostro progetto è da inserire nel futuro prossimo della realtà del trasporto aereo. Tutto questo, insieme all'insediamento produttivo del dream liner 787 della Boeing determina ricadute occupazionali di qualità e sviluppo economico del territorio. L'insediamento produttivo aerospaziale si completa con le attività legate ai test bed dei droni, all'attività di formazione che si svilupperà intorno alla scuola per operatori di droni, in corso di certificazione. A tutto questo, si aggiunge, in modo non marginale, l'attività aeronautica che fa riferimento alla Marina Militare. Questo "blocco" di attività permetterà, a breve, di identificare Grottaglie quale distretto aerospaziale di interesse strategico internazionale. Naturalmente, come da tempo predico, questo fermento imprenditoriale faciliterà l'avvio dell'operatività' commerciale dello scalo che sarà, altresì, avvantaggiata dal fatto che il traffico passeggeri in Puglia è in forte crescita e, conseguentemente, sarà possibile per la società di gestione aeroportuale adp favorire l'utilizzo dello scalo anche per il traffico commerciale in equilibrio economico. Come vedi non ci sono motivi di contrasto ma è necessario mettere intorno ad un tavolo le migliori professionalità che si occupano della materia per poter dare concretezza ad un progetto industriale eco - compatibile che deve essere il più possibile condiviso, soprattutto per dare alle nuove generazioni una speranza per un futuro migliore. 

Un caro saluto Pierluigi

7 marzo 2017

non è proprio quello che volevamo sentirci dire ma, non rimane altro che aspettare (aspettiamo da 15 anni).

Resta il fatto che al momento attuale e chissà per quanto tempo ancora, i disagi dei cittadini per raggiungere Bari e Brindisi sono tanti con un esborso economico da non sottovalutare. Noi come sempre, vigileremo.

Buon lavoro

Volare Alto il movimento dell'avv. Di Palma

Per quei pochi che non conoscono l'avv. Di Palma:

Avvocato dello Stato

Vice Segretario Generale della Difesa

Procuratore dello Stato

Consigliere giuridico di numerosi Ministri

Direttore Generale ENAC

Presidente Comitato Interministeriale Sicurezza Aeroportuale

Consulente giuridico dell'Agenzia Spaziale Italiana

Presidente dell'Organismo di vigilanza Centro Italiano Ricerche Aerospaziali

Presidente del Centro Studi DE.ME.TRA.

Ufficiale Al merito della Repubblica Italiana.